Byta hjul på moped
•
Byta däck på crossmoped
Då var det dags för mig att visa hur man byter däck på en växlad moped! Just i detta fall gäller det en Derbi Senda med 17 tums supermotardhjul.
Det som behövs för att kränga däck (Förutom dem verktyg som behövs för att få bort hjulet) är ett par rejäla däckjärn, sprayflaska med vatten & diskmedel samt rejält med tålamod!
Fälgskydd är inget måste, men är bra att ha så man slipper repa eller kantstöta fälgbanan.
1: Börja med att släppa ut luften ifrån däcket. Det gör man lätt med en smal skruvmejsel eller liknande, och trycker ner ventilen. Alternativt skruva loss ventilen med en ventilskruvmejsel. Då jag saknade det, gjorde jag det första.
2: När allt luft är ute, måste däcket lossas ifrån fälgkanten. Jag hade tur och däcket lossnade direkt när luften försvann, så för mig räckte det att bara använda händerna. Men ibland kan det sitta riktigt hårt! Tips är att då an
•
Broms och hjullager MT50
Här är en guide på hur man fixar lite på sin gamla Honda MT Jag ska visa hur man byter hjullager samt hur man byter bromsbackarna och smörjer upp bromsarna för bästa bromsförmåga.
Jag håller även på och renoverar Hondan, så ignorera att vissa delar saknas på hojen på bilderna i guiden.
Först, se till att hojen står stabilt. pallbockar under varsin fotpinne, så du kan skruva loss fram- och bakhjul. Lättast är att ta ett hjul i taget.
Vi börjar med bakhjulet. Börja med att ta bort kedjan. Jag tog bort kedjan helt, görs lätt med att ta bort kedjelåset.
Sen lossar vi på bromsstaget bak. Lossa på muttern som är längs bak på staget och dra sen ut staget från bromsarmen. Notera hylsan som kommer bli lös från bromsarmen.
Demontera sen bromsstoppet för bromsskölden och sen muttern för hjulaxeln.
Knacka sen ut hjulaxeln försiktigt och bakhjulet ska nu vara löst.
Nu till framhjulet. Demontera frambromsvajern samt hastighetsmätarv
•
torbjorn_forsman
Har inte den en centrifugalkoppling också? inom så fall är detta meningen för att remmen ständigt ska artikel sträckt, även vid stillestånd eller tomgång (alltså vid samma sätt som enstaka gammal DAF men mot skillnad ifrån en snöskoter).
Möjliga metoder existerar antingen för att dra isär sekundärvariatorns skivor med handkraft så man kan trycka in remmen nära centrum mellan dem, och då få således mycket fri längd för att man kunna kränga från den ifrån primären, alternativt också får man lossa den en variatorn ifrån axeln samt ta från den tillsammans med rem.
- torbjorn_forsman
- Fler än inlägg
- Blev medlem: ,
- Ort/område: Västernorrland
- Maskin: Take Job TB
Deutz F3L
Upp